1. 11月16日西安交通大学材料科学与工程学院官方消息，材料学院王红洁教授课题组基于前期在弹性陶瓷气凝胶变形和隔热机理方面的相关研究，从结构设计的角度，提出并制备了一种由碳化硅基陶瓷纳米线构筑的层状陶瓷气凝胶。该设计既可以提高纳米线在气凝胶变形过程中的变形抗力，又保持了纳米线在变形中的柔性和可变形能力，实现高强度和高柔性；同时还可以引导热流定向传输，保证其良好的隔热性能。所获得的层状SiC-SiOx纳米线气凝胶，除具有可回复的压缩性能、弹塑性拉伸变形，以及弯曲变形能力外，与其它弹性陶瓷气凝胶相比，其强度和模量增幅最高可达10倍以上，是一种柔而强的陶瓷气凝胶。此外，该气凝胶在较宽的温度范围内（-196到1200°C以上）还表现出良好的热稳定性，以及较低的热导率。该研究成果以“Strong yet Flexible Ceramic Aerogel”为题，已于近日发表在《自然·通讯》（Nature Communications）杂志上。
2. 天马新材近期投资者关系活动记录表显示，公司目前在建三条生产线，年产5万吨电子陶瓷粉体材料生产线一期已于2023年三季度点火进入调试阶段，预计年底前可投入生产；年产5千吨高导热粉体材料生产线目前已进入设备安装阶段，预计明年将有新产能释放；年产5千吨勃姆石生产线建设进入设备单机调试阶段，预计明年将有新产能释放。
3. 11月28月中国航空报消息，美国空军技术学院与空军研究实验室的研究人员合作，利用3D打印技术制造出氧化铝陶瓷涡轮转子。军用燃气轮机研发成本高、时间长，而商用紧凑型燃气轮机成本较低。为实现商用燃气轮机的军用化，需提高其功率和推力，关键之一是提高涡轮的进口温度，这需要采用耐高温的涡轮转子且不使用其他叶片冷却方法。为此，研究人员先通过有限元分析确定了氮化硅制造的涡轮转子可承受的温度和离心负载。适用于氮化硅的3D打印技术还在研发中，因此采用Admaflex 300 DLP打印机制造出氧化铝涡轮转子，替代氮化硅转子进行概念验证。氧化铝与氮化硅的杨氏模量、泊松比、密度相当，但导热系数和热膨胀系数不同，用氧化铝替代氮化硅，可积累3D打印经验，后期经少量修改即可用于氮化硅涡轮转子打印。测试表明，氧化铝转子的打印时间仅为2周，每个转子的材料成本低至158美元。
2. 天马新材近期投资者关系活动记录表显示，公司目前在建三条生产线，年产5万吨电子陶瓷粉体材料生产线一期已于2023年三季度点火进入调试阶段，预计年底前可投入生产；年产5千吨高导热粉体材料生产线目前已进入设备安装阶段，预计明年将有新产能释放；年产5千吨勃姆石生产线建设进入设备单机调试阶段，预计明年将有新产能释放。
3. 11月28月中国航空报消息，美国空军技术学院与空军研究实验室的研究人员合作，利用3D打印技术制造出氧化铝陶瓷涡轮转子。军用燃气轮机研发成本高、时间长，而商用紧凑型燃气轮机成本较低。为实现商用燃气轮机的军用化，需提高其功率和推力，关键之一是提高涡轮的进口温度，这需要采用耐高温的涡轮转子且不使用其他叶片冷却方法。为此，研究人员先通过有限元分析确定了氮化硅制造的涡轮转子可承受的温度和离心负载。适用于氮化硅的3D打印技术还在研发中，因此采用Admaflex 300 DLP打印机制造出氧化铝涡轮转子，替代氮化硅转子进行概念验证。氧化铝与氮化硅的杨氏模量、泊松比、密度相当，但导热系数和热膨胀系数不同，用氧化铝替代氮化硅，可积累3D打印经验，后期经少量修改即可用于氮化硅涡轮转子打印。测试表明，氧化铝转子的打印时间仅为2周，每个转子的材料成本低至158美元。
